به وب سایت مرجع پمپ آب و آبرسانی کشور خوش آمدید

 این وبلاگ با هدف آنکه مرجع و فصل الخطابی باشد بر سیستم آبرسانی کشور ایجاد شد و ما امروز به هدف خود رسیده ایم 

چهار سال پیش هیچ سایت یا مطلبی در مورد پمپ و سیستم های آبرسانی در اینترنت  وجود نداشت   و ما با دانشی که داشتیم کمر همت بستیم و  با نوشتن مقالات  کاربردی و کاملا  لوکالیزه شده و بر اساس روش های متداول و محصولات موجود در بازار  ایران به بیان نقاط ضعف و قوت روشهای موجود پرداختیم و امروز به هدف خود رسیده ایم  زیرا در تمام موضوعات مربوط به پمپ آب و سیستم های آبرسانی در صدر جستجوی گوگل قرار گرفته ایم و هیچ سایتی هم رقیب ما محسوب نمی شود 

(اگر آنها را مطالعه کنید متوجه می شوید که از روی ما کپی کرده اند و آنهایی هم که کپی نکرده اند به پرت و پلا گویی پرداخته اند که اطلاعاتشان نه تنها علمی و راهگشا نیست بلکه حاصل برداشت تجربی غلط آنها است که اگر مشکلی برای شما ایجاد نکنند ، قطعا راهگشا هم نخواهند بود)

قبل از ایجاد این سایت هموطنان عزیز برای رفع مشکلشان باید به ده ها سایت سر می زدند و آخر سر هم نه تنها جواب سوالاشان را نمی گرفتند بلکه به خاطر بی سوادی فعالان این حوزه بدتر گمراه می شدند که ما این مهم را کاملا مرتفع کردیم و امروز برای هر مشکلی یک جواب قطعی و کاملا درست در سایت پیدا می شود
اکنون سوال و جواب های بسیار زیادی در سایت وجود دارد که با خواندن آنها تقریبا هیچ سوالی در این حوزه بی جواب نمی ماند

ماموریت معنوی ما در اینجا به پایان رسید - امروز هیچ مشکلی در زمینه سیستم های آب رسانی خانگی بی پاسخ نمانده هست و هر مشکلی داشته باشید در مقاله مربوطه یا بخش نظرات آن ، پاسختان را پیدا خواهید کرد

ا

.

آبرسانی برج مهرراد قم

این پروژه در قم - بلوار الغذیر - نبش خیابان صفاشهر  واقع شده است


برای آبرسانی این پروژه یک بوستر پمپ بسیار پر قدرت در طبقه 4-  پیش بینی شده بود که باید آب کل برج را به صورت پمپاژ مستقیم از پایین تامین می کرد
این طرح چند اشکال عمده داشت اول آنکه بوستر پمپ باید بیش از 10 بار فشار تولید می کرد تا آب ، ارتفاع 80 متری برج ( از کف پارکینگ 4- تا نوک برج) را طی کند و تازه از آنجا فشار مناسب را برای بالاترین طبقه تامین کند
به عبارت دیگر بیش از 8 بار فشار صرف غلبه بر 80 متر ارتفاع برج ، طول مسیر و افت فشار لوله می شد و تازه به نوک برج که می رسید باید 2 بار هم فشار برای آخرین طبقه تامین می کرد

جالب آنکه 6 طبقه پایین برج شامل پارکینگ ومجتمع تجاری است که فقط 6 چشمه توالت و 6 چشمه روشویی دارد !!! یعنی عملا تا 30 متر اول آب چندانی نیاز نبود

در طراحی من قرار بر این شد که آب سرویس های بهداشتی و چند شیر آب داخل پارکنیگ از پایین تامین شود و برای 12 طبقه اداری یک سیستم جداگانه طراحی و اجرا شود که نه تنها هزینه و مصرف برق را به شدت کاهش می دهد بلکه پیچیدگی سیستم را کلا از بین می برد
قبل از طراحی من ، مهندسان مانده بودند که بیش از 11 بار فشار را چگونه به سیستم تحمیل کنند که لوله طبقات پایین دچار ترکیدگی نشود و در عین حال فشار لازم را برای بالای طبقات بالا تامین کنند

----------------------------------------------


مزایای طرح ابتکاری آبرسانی برج مهرراد که به جرات می توان گفت تا کنون نه تنها در قم بلکه در هیچ جای کشور طراحی و اجرا نشده است :

1 : هزینه خرید و نگهداری بوستر پمپ اینورتر کلا حذف می شود و نیازی به شیر فشار شکن هم نخواهد بود که بدین ترتیب هزینه ها بیش از 10 برابر کاهش می یابد

2 : ضریب اطمینان چند برابر می شود و نیاز به تعمیر و نگهداری به شدت کاهش می یابد
2.1 : با کاهش سایز لوله ها ، لوله های 5 لایه سایز 32 جوابگوی تمام نیاز برج خواهند بود که عمری معادل عمر کل ساختمان خواهند داشت و لوله های آهنی و گالوانیزه که با توجه به آب شور و پر از کلر قم ، عمرشان به زحمت به 20 سال می رسد کلا از سیستم حذف شدند
2.2 : به دلیل استفاده از تعداد بیشتری پمپ، ضریب اطمینان افزایش چشمگیری پیدا می کند
2.3 : تعمیر و نگهداری آسان این پمپ ها (پمپ های خانگی) که توسط هر لوله کشی قابل انجام است و نیاز به تخصص خاصی ندارد
2.4 : عدم استفاده از هیچ یک از انواع اتومات (در این سیستم هیچ یک از انواع اتومات اعم از پرشر سوئیچ و اینورتر به همراه مخزن تحت فشار - اتومات مکانیکی و مخزن فشار - اتومات دیجیتال به کار نرفته است )
2.5 : عدم نیاز به تابلو برق - کنتاکتور - اینورتر و دیگر قطعات کنترلی که خود این امر موجب کاهش هزینه های نگهداری و سادگی بیشتر سیستم می شود

3 : قدرت پمپ ها حداقل 5 تا 10 برابر (بسته به بوستر اینورتر یا دور ثابت و نوع پمپ ها و طراحی سیستم آبرسانی) کاهش می یابد

4 : مصرف برق به شدت کاهش می یابد

5 : پمپها از صنعتی سه فاز به خانگی تک فاز تبدیل می شوند که مزایای عمده ای دارد که اهل فن بهتر می دانند
کمترین مزیت این کار این است که هر پمپی که بسوزد به راحتی تعمیر می شود و جایگزین آن هم در بازار به راحتی یافت می شود - کما اینکه تهیه آسان این رده از پمپ ها ، خودش به نوعی باعث افزایش ضریب اطمینان هم می شود
پمپ های تک فاز نیازی به کنترل فاز و کنترل بار و تابلو برق و ... ندارند و با خرید یک محافظ یخچال ارزان قیمت همه چیز حل می شود

6: نیاز به موتور برق برای پمپ ها از بین می رود چون در صورت قطع موقت آب یا برق هیچ خللی در آبرسانی واحد ها به وجود نمی آید

همه چیز در مورد کلید اتومات مکانیکی و روش تنظیم آن

همه چیز در مورد اتومات مکانیکی و نحوه تنظیم آن







حداقل فشار کاری پمپ یعنی فشاری که پمپ روی آن فشار روشن می شود یا cut in می شود
حداکثر فشار کاری پمپ یعنی فشاری که پمپ روی آن فشار خاموش می شود یا cut out شود

برای اطلاع از نحوه تنظیم مخزن فشار و فشار باد مناسب آن به مقاله زیر مراجعه کنید
عدم تنظیم مخزن تحت فشار مساوی است با سوراخ شدن زود هنگام آن

http://drpump.blogsky.com/1395/03/28/post-11/
-----------------------------------------------------------------------

ابتدا با نحوه عملکرد پیچ های اتومات مکانیکی آشنا می شویم و سپس به نحوه تنظیم صحیح و اصولی فشار پمپ می پردازیم

تمام کلید اتومات های مکانیکی دو پیچ برای تنظیم دارند که پیچ بزرگتر برای افزایش یا کاهش فشار است و پیچ کوچک برای تنظیم بازه یا دلتا (محدوده یا لیمیت) به کار می رود




نحوه عملکرد پیچ بزرگ :

با سفت کردن پیچ بزرگتر می توانید فشار آب را افزایش دهید و با شل کردن آن هم فشار کاهش می یابد
توجه داشته باشید که افزایش یا کاهش فشار با حفظ دلتا یا محدوده ( که توسط پیچ کوچک تنظیم شده است) صورت می گیرید
یعنی اگر دلتا یا اختلاف فشار ما 2 بار است ، وقتی پیچ بزرگ را سفت تر می کنیم ، دلتا همچنان ثابت می ماند و فشار استارت و استاپ ما مثلا  از ( 2 و 4 ) به ( 3 و 5 ) می رسد

مثال : فرض کنید بازه پمپ ما 2 بار است و پمپ بین 3 و 5 بار کار می کند - حال اگر پیچ بزرگ را سفت تر کنیم پمپ روی 4 و 6 کار می کند
( همانطور که می بینید دلتا ثابت مانده است )

نکته 1 : توجه داشته باشید تا زمانی که به پیچ کوچک دست نزنید دلتا ثابت خواهد بود و با چرخاندن پیچ بزرگ ، تنظیم پیچ کوچک (که مربوط به دلتا می شود) تغییری نمی کند

نکته 2 : اتومات مکانیکی همانطور که از اسمش پیداست ، یک سیستم مکانیکی است و به همین خاطر دقت آنچنانی ندارد و کاملا دقیق نیست و سفت کردن پیچ بزرگتر تا حدودی باعث کوچک شدن بازه نیز می شود
لذا اگر پیچ بزرگ تر اتوماتی را که بازه آن 2.2 بار است را سفت کنید ( به عنوان مثال پمپ بین 1.8 و 4 بار کار می کند) ، تا حداکثر فشار کاری پمپ به 6 بار افزایش یابد ، بازه هم مقداری کاهش می یابد و پمپ به جای اینکه روی 3.8 و 6 بار کار کند روی 4.2 و 6 بار کار خواهد کرد که حکایت از کاهش دلتا به 1.8 بار خواهد داشت

به عبارت دیگر ، دلتا در اتومات مکانیکی کاملا ثابت نیست و با افزایش فشار ، دلتا هم کمی کاهش می یابد که از این منظر برای ساختمان های بلند مزیت محسوب می شود

-----------------------------------------------------------------------

نحوه عملکرد پیچ کوچک :

تمام اتومات های مکانیکی دارای یک بازه یا دلتا هستند (به فاصله بین روشن وخاموش شدن پمپ دلتا یا بازه می گویند - یعنی پمپی که مثلا بین 1.8 و4 بار کار می کند بازه ای معادل 2.2 بار دارد)

این پیچ دلتا یا محدوده کارکرد پمپ را تعیین می کند - هرچه این پیچ را سفت تر کنید دلتا یا بازه افزایش می باید و هر چه آن را شل تر کنید دلتا یا بازه کاهش می یابد
نکته : هر چه پیچ کوچک شل تر باشد بهتر است چون بازه یا دلتا هر چه کمتر باشد نوسان فشار آب هم کمتر خواهد بود

فرض کنیم اتومات شما بین 3 و 5 بار کار می کند یعنی پمپ روی 3 روشن و روی 5 خاموش می شود - دلتا T اتومات شما 2 بار است و اگر پیچ تنظیم کوچک را سفت کنید دلتا به 3 یا 3.5 بار هم می رسد ولی هرچه آن را شل کنید دلتا کمتر از 1.8 بار نمی شود

چرا دلتا از حدود 1.8 بار کمتر نمی شود:
برای روشن شدن موضوع باید بدانید که اگر دلتا خیلی کم شود - مثلا 0.5 بار - فقط با مصرف چند لیتر آب ، پمپ روشن می شود - مثلا فرض کنید دلتا 0.5 بار باشد - حتی اگر 2 یا 3 لیتر آب مصرف کنید پمپ روشن می شود
دلتا به پمپ فرصت استراحت می دهد و در فاصله بین روشن و خاموش شدن پمپ ، این مخزن تحت فشار است که وظیفه تامین آب را به عهده دارد


بنده به عنوان مرجع سیستم های آبرسانی ایران ، بازه مناسب را بین 1 تا 1.5 بار می دانم که متاسفانه هیچ اتوماتی در بازار چنین بازه ای ندارد و کسانی که به این بازه نیاز داشته باشند باید سراغ پرشر سوئیچ های دانفوس بروند که بزرگترین مشکل آنها این است که نمی توانند به صورت مستقیم برق پمپ را تامین کنند چون فقط توانایی تحمل 2.6 آمپر را دارند و باید با کنتاکتور به کار روند - در غیر اینصورت آتش میگیرند


توجه داشته باشید پرشر سوییچ دانفوس ، یک سنسور فشار با قابلیت قطع و وصل برق می باشد و  اتومات مکانیکی نیست
pressure یعنی فشار و switch یعنی قطع و وصل کننده که معادل کمله کلید می باشد - بدین ترتیب پرشر سوییچ یعنی قطع و وصل کننده فشار یا کلید قطع و وصل فشار

اکثر لوله کش های بی سواد و اصطلاحا تجربی از نحوه کارکرد پیچ کوچک اطلاع ندارند و می گویند " به این پیچ دست نزنید چون تنظیم کارخانه ای آن بهترین حالت است" حال آنکه اتومات مکانیکی هیچ تنظیم ثابت و کارخانه ای ندارد و این تکنیسین است که باید بر حسب ارتفاع مصرف کننده این پیچ ها را تنظیم کند
- توصیه ما این است که همیشه پیچ کوچک را شل کنید تا دلتا کاهش یابد - با کاهش دلتا ، نوسان فشار آب کمتر خواهد شد و مصرف کننده هم از این موضوع راضی خواهد بود

کلید اتومات های squar d به صورت پیش فرش بازه ای حدود 2 بار دارند و کلید های المنت ترکیه بازه ای حدود 3 بار دارند
از آنجایی که لوله کش ها نمی دانند وظیفه پیچ کوچک چیست ، به آن دست نمی زنند ، کلید اتومات هایی که به صورت پیش فرض بازه کمتری دارند در بازار موفق تر هستند (مثل squar d و italtecnica که یکی از دلایل محبوبیتشان همین است)
این در حالی است که در کلید اتومات های Element با چرخاندن پیچ دلتا به سمت منفی می توان بازه را به حدود 1.8 کاهش داد

نکته اساسی این است که همیشه بازه را باید کمتر از 2 بار قرار دهید چون اگر بازه زیاد باشد ، فشار آب مصرف کننده تا قبل از روشن شدن پمپ ، افت زیادی خواهد داشت و مصرف کننده از نوسان و افت شدید فشار آب ناراضی خواهد بود

-----------------------------------------------------------------------

و اما راز تنظیم صحیح و اصولی فشار پمپ با استفاده از اتومات مکانیکی:

  1 : برای تنظیم صحیح اتومات مکانیکی ابتدا ارتفاع مصرف کننده را به دست می آوریم
2 :  فشار روشن شدن یا استارت پمپ ( cut in ) را باید حداقل 0.7 تا 1 بار بیشتر از ارتفاع مصرف کننده تنظیم کنید
به عنوان مثال برای مصرف کننده ای که در ارتفاع 20 متری قرار دارد ، فشار را باید حداقل روی 3 و 5 بار و حداکثر 4 و 6 بار تنظیم کنید
راز تنظیم اتومات مکانیکی همین است !!! یعنی لوله کشی که می آید و یک ساعت با پمپ شما ور می رود و آخر سر هم نمی تواند فشار را درست تنظیم کند ، همین دو خط را نمی داند !!!

ما امروز برای اولین بار پرده از راز تنظیم اتومات مکانیکی برداشتیم تا هر مصرف کننده ای بتواند بدون کمک گرفتن از لوله کش یا تکنیسین ، پمپ خود را به بهترین وجه تنظیم کند

- شما با دانستن این دو خط از تمام لوله کشها ، با سواد تر خواهید بود - فکر کنم حالا دلیل اینکه به کررات از عبارت لوله کش های بی سواد استفاده می کنیم چیست ؟

نکته مهم : همواره هد نهایی پمپ را در نظر داشته باشید و فشار استاپ ( حداکثر فشار ) را 0.1 یا 0.2 بار کمتر از هد نهایی پمپ تنظیم کنید - به عنوان مثال فشار پمپی را که هد آن 56 متر یا 5.6 بار است را از 5.4 تا 5.5 بار بالاتر نبرید
دلیل این موضوع این است که ، کارایی پمپ بعد از مدتی کاهش می یابد و نمی تواند به حداکثر فشار تنظیم شده برسد و در نتیجه یکسره کار می کند تا بسوزد
نکته : همچنین اگر حداکثر فشار اتومات را بالاتر از هد ماکسیموم پمپ قرار دهید همین اتفاق می افتد و پمپ چون به حداکثر فشار تنظیمی نمی رسد یکسره کار می کند و می سوزد - پس همیشه بعد از تنظیم پمپ تست کنید که زمانی که شیر بسته است پمپ خاموش می شود یا خیر

-------------------

نکته بسیار مهم : اگر آب شهری به ورودی پمپ متصل باشد ، پمپ می تواند به فشاری بالاتر از هد ماکسیموم خود برسد - در این شرایط می توانید حداکثر فشار کاری را بالاتر از هد ماکسیموم پمپ قرار دهید






فشار ها در حالت موازی با هم جمع می شوند و در نتیجه می توان به فشاری بالاتر از عددی که روی پمپ درج شده است رسید
 - یعنی اگر فشار آب شهری 2 بار و حداکثر فشار پمپ هم 5.6 بار باشد ، در این شرایط می توان فشار را تا 7.6 بار هم بالا برد

-----------------------------------------------------------------------

مهمترین قسمت های تاثیر گذار در دوام و کارکرد صحیح سیستم اتومات مکانیکی به ترتیب از قرار زیر است :

اول : مخزن فشار یا Pressure tank :
مخزن فشار ، نبض پمپ است و زمانی که سوراخ شود کل سیستم دچار اختلال می شود و پمپ مدام روشن / خاموش می شود - درست مثل آدمی که قلبش دچار مشکل باشد و ضربان قلبش مدام تند و کند می شود
بر خلاف نظر لوله کش ها (و متاسفانه مهندسان بی سواد مکانیک و تاسیسات)  که مخزن و کیفیت آن را چندان مهم نمی دانند ، مخزن فشار مهمترین قسمت یک سیستم اتومات مکانیکی است و عمده ترین دلیل خرابی پمپ ها بعد از  خشک کار کردن ، سوراخ شدن مخزن تحت فشار است

در جاهایی که مخزن ذخیره آب قبل از پمپ نمی گذارند (یا مخزن کم حجم مثلا 200 لیتری می گذارند) معمولا اولین عامل و دلیل 90 درصد خرابی های پمپ ، قطع شدن آب و خشک کار کردن پمپ می باشد ولی در جاهایی که مخزن ذخیره آب کافی دارند ، دلیل 90 درصد خرابی پمپ ها سوراخ شدن مخزن تحت فشار و در پی آن روشن و خاموش شدن مکرر پمپ و نهایتا سوختن الکتروموتور است
البته تجربه خود مصرف کننده ها هم گواه این موضوع است که تعداد دفعات تعمیر پمپ خیلی خیلی کمتر از دفعات تعویض مخزن فشار می باشد


دوم : اتومات مکانیکی
اگر بهترین پمپ دنیا را هم با یک اتومات مکانیکی تقلبی به کار بگیرد ، هیچ فایده ای ندارد و پولتان را دور ریخته اید و پمپ شما در کمتر از 6 ماه می سوزد
اتومات های مکانیکی تقلبی چینی (که معمولا هم با نام squar d عرضه می شوند) و اصلی ترکیه (element) کیفیت پایینی دارند و زیاد اتفاق می افتد که پلاتین چسبانده و پمپ را می سوزانند


سوم : کیفیت پمپ آب
جالب آن که کیفیت خوب پمپ ، کمترین تاثیر را در کارکرد صحیح و دوام سیستم آبرسانی دارد!!!
یعنی اگر یک سیستم مکاینکی را با مخزن آلمانی و پمپ چینی ببندید خیلی خیلی بیشتر از یک سیستم که مخزن ترکیه ای و یا حتی ایتالیایی دارد کار می کند




در عکس زیر عمر سیستم آبرسانی مکانیکی (که مشتمل بر پمپ ، اتومات مکانیکی و مخزن تحت فشار می باشد ) بر حسب نوع جنس به کار رفته مشخص شده است
ما در این جدول عمر بهترین سیستم را به عنوان شاخص یا benchmark معادل عدد 100 در نظر گرفته ایم و امتیازات نشان دهنده دوام سیستم هستند
به عنوان مثال سیستمی که امتیاز 60 گرفته ، 40 درصد کمتر از سیستم درجه 1 ما عمر می کند





نکته 1 : کیفیت اتومات italtecnica ایتالیا و squar D مکزیک یکسان فرض شده است چون هر دو کیفیت خیلی خوبی دارند و اصلا مشکل کیفیتی ندارند و هر کدام را که بخرید تا سالیان سال دوام خواهند داشت

نکته 2 : (کیفیت مخازن ترکیه و ایتالیا یکسان در نظر گرفته شده اند چون اکثر مخازن ترکیه ای به صورت همکاری مشترک با ایتالیا تولید می شوند و اکثرا از تیوپ ایتالیایی بهره می برند - به همین خاطر از نظر کیفیت و دوام با نمونه های ایتالیایی برابری می کنند)

نکته 3 : در صورت استفاده از اتومات تقلبی چینی امتیاز سیستم به شدت کاهش می یابد چون با استفاده از این اتومات ها هر اتفاقی ممکن است پیش بیاید - از عدم امکان تنظیم صحیح و دقیق اتومات گرفته تا پلاتین چسباندن و در نتیجه یک سره کارکردن پمپ که باعث سوختن پمپ می شود
 حتی چند مورد آتش گرفتن اتومات را هم داشته ایم

-----------------------------------------------------------------------

نکته مهم در مورد کلید اتومات های المنت ترکیه :

بازه پیش فرض این کلید ها حدود 3 بار است که باید آن را به 2 بار کاهش دهید
برای این کار پیچ کوچک تر (که با علامت دلتا یا مثلث مشخص شده است) را به سمت منفی می چرخانیم تا پیچ کاملا شل شود و بازه کاهش یابد
در این حالت بازه به حدود 1.8 تا 2 بار کاهش می یابد

کلید اتومات های المنت از نمونه های چینی بهتر هستند ولی به هیچ وجه به کلید اتومات های italtecnica , squar d نمی رسند

از آنجایی که کیفیت و کارکرد صحیح اتومات مکانیکی از خود پمپ هم مهم تر است اکیدا توصیه می کنم کلید اتومات squar d اصلی که ساخت مکزیک است و یا italtecnica اصلی که ساخت ایتالیا است را خریداری کنید
دلیل این توصیه این است که کیفیت اتومات های المنت تعریف چندانی ندارند و زیاد پیش می اید که پلاتین بچسبانند - پلاتین چسباندن هم مساوی است با یکسره کار کردن پمپ و سوختن پروانه (و بعد از چند ساعت هم سوختن الکترو موتور)

حالا که متوجه شدید این قطعه به ظاهر ساده و ارزان قیمت چقدر مهم است اگر باز هم اتومات متفرقه بخرید واقعا تاسف آور است

-----------------------------------------------------------------------

بررسی اتومات های تقلبی چینی :

چین در زمینه اتومات مکانیکی هیچ برند معتبری ندارد و هیج برندی هم به صورت تحت لیسانس ، در چین اتومات مکانیکی تولید نمی کند لذا هر اتوماتی که از چین بیاید کاملا تقلبی است

دقت کنید جنس تقلبی با جنس چینی کاملا متفاوت است

محصول تقلبی محصولی است که از روی یک برند دیگر کپی شده باشد و روی آن اسم و مشخصات محصول اصلی درج شده باشد تا حداقل در نگاه اول خریدار را فریب دهد - روی اینگونه از محصولات خبری از عبارت  made in china نیست و روی محصول می زنند made in italy یا made in germany  و ....

ولی محصول چینی ، محصولی است که اولا عبارت made in china روی آن درج شده باشد - دوما برند چینی داشته باشد یا به صورت تحت لیسانس با برند خارجی در چین تولید شده باشد - مثل محصولات آدیداس یا نایک که به صورت تحت لیسانس در چین تولید می شوند
این دسته از محصولات شاید کیفیت خوبی نداشته باشند ولی هر چه هست تقلبی نیستند و اصل چین یا چینی اصلی به حساب می آیند ( برندهای leo - stream - marqius از جمله برندهای اصل چین هستند که هم برند چینی هستند و هم تولید چین)
محصولات leo , stream , marqius که در بالا به آنها اشاره شد محصول چینی هستند ولی تقلبی نیستند


شرکت های چینی بیشتر اقدام به کپی از روی محصولات squar d می نمایند به همین خاطر در هنگام خرید اتومات های squar d مکزیکی دقت کنید جنس چینی به شما قالب نکنند


برای اطلاعات بیشتر در مورد تفاوت بین محصول چینی و محصول تقلبی و درجه بندی کیفی محصولات مختلف جهانی ، مقاله زیر را مطالعه کنید :

http://www.drpump.blogsky.com/1395/01/22/post-9/

----------------------------------

پمپ های چینی و ایرانی را در یک رده قرار داده ایم چون شرکتهای ایرانی هم از روی برندهای ایتالیایی کپی می کنند و بسیاری از قطعاتی که در تولید پمپ به کار می برند چینی است

برندهای leo - stream - marqius  و دیزل ساز همگی در یک رده قرار می گیرند البته به شخصه محصولات دیزل ساز که کپی از روی پنتاکس است را به بقیه این پمپ های درجه 2 ترجیح می دهم چون دیزل ساز ، جنس چینی/ایرانی خوب است و برند های استریم و مارکیوس و لئو ، چینی نامرغوب یا جنس درجه 3 هستند

چند مورد که از پمپ خود مکش یا جتی دیزل ساز استفاده کردم دوام پمپ خوب بود و در مقابل خشک کار کردن حتی از پنتاکس هم با دوام تر بود چون پمپ جتی دیزل ساز جز معدود محصولات جتی است که از پروانه برنجی بهره می برد که حتی پنتاکس از آن بی بهره است
مشکل اساسی پمپ های leo به گفته فروشندگان و تعمیرکاران این است که سیم پیچ آنها آلمینیومی است که باعث دوام خیلی کم الکتروموتور می شود که این مورد در دیزل ساز وجود ندارد و سیم پیچ پمپ های دیزل ساز مسی است
پمپ های مارکیوس هم مشکل زنگ زدگی کلگی دارند و آب را غیر بهداشتی می کنند

پس اگر قرار بر استفاده از پمپ ارزان قیمت باشد بنده به طور قطع دیزل ساز را پیشنهاد می کنم

----------------------------------


برای مشاهده و دانلود کل مقاله به صورت فایل تصویری اینجا را کلیک کنید

.

پرسش و پاسخ در مورد اتومات مکانیکی و روش تنظیم باد مخزن فشار

سوال و جواب در مورد اتومات مکانیکی

(رفع اشکال اتومات مکانیکی)


با توجه به سوالات بی شماری که در مورد اتومات مکانیکی و مخزن تحت فشار می شد

 بر آن شدم تا در یک مطلب جداگانه تمام سوالاتی را که برای دیگر دوستان هم کاربرد دارد

  در یکجا گردآوری کنم

--------------------------------------------


مخزن تحت فشار را چقدر باید باد کنیم؟





متاسفانه هنوز عده ای فکر می کنند که مخزن را باید 32 psi  باد بزنند که کاملا غلط است

- فشار باد مخزن ، بسته به فشار کاری پمپ باید تنظیم شود فلذا عدد ثابتی در این زمینه وجود ندارد
( یعنی مثل لاستیک ماشین نیست که به طور پیش فرض 32 psi یا 2.2 بار باد بزنید )

به صورت سر انگشتی ، فشار مخزن تحت فشار باید 0.3 تا 1 بار کمتر از فشار استارت باشد ولی روش اصولی آن به قرار زیر است:

"مخزن را باید به اندازه 80 درصد فشار استارت باد بزنید"

فرض کنیم پمپ ما روی 4 بار استارت می کند:
3.2=80%*4
فشار مخزن در این حالت باید 3.2 بار باشد

نکته بسیار مهم : دلیل سوراخ شدن زود هنگام 90 درصد مخازن تحت فشار این است که لوله کش های بی سواد فشار هوای آن را تنظیم نمی کنند ( البته عده معدودی هستن که تخصص و دانش کافی دارن و مخزن فشار را به اندازه باد می کنند )

توصیه اکید ما این است که خودتان فشار مخزن را محاسبه کرده و نسبت به تنظیم فشار مخزن اقدام کنید

همچنین استفاده از نیتروژن به جای هوای معمولی باعث می شود مخزن دیرتر خالی شود و در نتیجه تیوپ هم دیرتر سوراخ شود


--------------------------------------------


سلام میزان باد داخل تیوب یک مخزن24 لیتری ، حداکثر باید چقدر باشد تا بتواند آب را به ارتفاع 25 متر برساند؟

فشار کاری پمپ را بر اساس ارتفاع مصرف کننده تنظیم می کنند و سپس بر اساس فشار استارت ، فشار مخزن را تنظیم می کنند نه اینکه فشار مخزن را بر اساس ارتفاع تنظیم کنند

- فشار باد مخزن هیچ ربطی به ارتفاع مصرف کننده ندارد و باید فشار مخزن را بر اساس فشار استارت تنظیم کنید

 - همچنین این نکته را در نظر داشته باشید که مخزن فشار هیچ تاثیری در فشار آب ندارد

مخزن فشار یا همان خازن فشار ، دقیقا مشابه خازن عمل می کند - یعنی فشار یا نیرو تولید نمی کند بلکه مثل خازن ، فشار حاصل از پمپ را در خودش ذخیره می کند تا زمان هایی که پمپ خاموش است ، فشار را در سیستم ثابت نگه دارد و قبل از روشن شدن پمپ ، آب پر فشار داخل لوله ها باشد - به همین خاطر است که کسانی که از اتومات دیجیتال بدون مخزن فشار استفاده می کنند از افزایش و ورپاش ناگهانی آب گله دارند

به عبارت دیگر مخزن فشار ، آب پر فشار را در خودش ذخیره می کند و زمانی که پمپ خاموش است فشار را در سیستم ثابت نگه می دارد
به همین خاطر است که وقتی مخزن فشار سوراخ می شود یا خیلی کم باد می شود ( حتی بدون اینکه شیر باز باشد ) مدام فشار افت می کند و در نتیجه پمپ روشن / خاموش می شود

نکته بسیار مهم : وقتی فشار باد مخزن خیلی کم شده باشد ، با اندکی مصرف آب ، پمپ روشن / خاموش می شود
ولی اگر مخزن فشار کلا سوراخ شده باشد حتی بدون باز بودن شیر ، پمپ به طور ریتمیک و هر چند ثانیه یک بار روشن / خاموش می شود


نکته 2 : حجم مخزن ربطی به تنظیم فشار ندارد - یعنی اگر لازم است یک مخزن 24 لیتری را 45 psi باد بزنید ، مخزن 100 لیتری را هم باید به همان میزان باد کنید

- با افزایش حجم مخزن ، تعداد روشن / خاموش شدن های پمپ به همان میزان کاهش می یابد ولی به هیچ عنوان فشار افزایش پیدا نمی کند
پس به خیال افزایش فشار سراغ مخزن فشار بزرگتر نروید !!!

- با افزایش حجم مخزن ، فشار افزایش پیدا نمی کند - یعنی اگر به جای مخزن 24 لیتری از مخزن 100 لیتری هم استفاده کنید فشار افزایش پیدا نمی کند ، بلکه فقط تعداد روشن / خاموش شدن های پمپ کاهش پیدا می کند


--------------------------------------------


با سلام ساختمان ما شش طبقه جمعا دوازده واحد است، از طریق پمپ دو اسب آب را به واحدها پمپاژ میکنیم اما مشکلمان این است که مرتب کلید اوتومات که مکانیکی می باشد خراب میشود و تقریبا هر دو ماه یک کلید تعویض میکنم لطفا راهنمایی بفرمایید چه سیستمی را پیشنهاد میکنید با سپاس

پاسخ:
با سلام
کلید اتومات مکانیکی به این راحتی ها خراب نمی شود و مشکل از سوراخ شدن مخزن باد است

با سوراخ شدن مخزن تحت فشار ، کارکرد اتومات مکانیکی با اختلال جدی مواجه می شود و پمپ مدام روشن/خاموش می شود

برای رفع این مشکل باید مخزن تحت فشار با کیفیت بالا بخرید که فعلا بهترین برند موجود در بازاررفلکس آلمان می باشد
حجم مخزن فشار با توجه به تعداد زیاد واحدها باید 60 تا 100 لیتر باشد (اگر هر 8 ماه یکبار فشار باد مخزن را چک کنید و با نیتروژن آن را پر کنید حداقل 5 سال کار می کند - توجه کنید: مخازن رفلکس را فقط باید با نیتروژن پر کنید و استفاده از هوای معمولی عمر آن را کاهش می دهد)

به احتمال زیاد مخزن شما 24 لیتری بوده است که انقدر زود می ترکد ( طبیعی است که مخزنتان هر چند ماه سوراخ شود چون پمپ 2 اسب برای منبع 24 لیتری خیلی قوی است)
ضمنا با توجه به تعداد زیاد واحدها ، تعداد روشن/خاموش پمپ خیلی زیاد است و همین امر باعث کاهش عمر مخزن و پمپ می شود - شما باید با خرید مخزن بزرگتر تعداد دفعات روشن/خاموش شدن پمپ را کاهش دهید
پمپ و مخزن برای تعداد مشخصی استارت و استاپ طراحی و تولید شده اند و اگر از آن تعداد بیشتر شود خیلی زود خراب می شوند - مخزن هم یک تعداد محدودی قابلیت پر و خالی شدن دارد (هر بار که پمپ روشن می شود مخزن پر از آب می شود و با خاموش شدن پمپ ، آب آن خالی می شود)

یک راه غیر اصولی هم این است که کلید اتومات دیجیتال نصب کنید ولی اگر همه واحد ها از همان پمپ استفاده میکنند استهلاک پمپ به شدت بالا می رود و پمپ شاید یک سال هم کار نکند



--------------------------------------------



سلام جناب محرابی یک سوال دیگه داشتم بعضی وقتها مشاهد میشه پمپی بدون باز بودن شیر آب ساعتها یکسره کار میکنه دلیلش چی میتونه باشه با تشکر

پاسخ:
در سیستم اتومات مکانیکی و مخزن تحت فشار اگر آب قطع شود یا پمپ هوا بگیرد این مشکل پیش می آید که منجر به سوختن پمپ می شود
یکی از دلایل شایع این است که آب شهری به صورت مستقیم به پمپ متصل نشده است و بعد از قطع شدن آب ، آب تانکر تمام می شود و در نتیجه پمپ هوا می گیرد که با وصل شدن آب هم مشکل حل نمی شود
به همین خاطر توصیه اکید ما این است که آب شهری را به ورودی پمپ بدهید و حداقل 10 درصد از آب ورودی پمپ را از آب شهری تامین کنید و 90 درصد بقیه از تانکر تامین شود
اینجوری هم برای اداه آب مشکلی پیش نمیاد و هم برای شما
ضمنا در شهرهایی که آب سختی بالایی دارد تانکر کمک می کند که آشغال کمتری وارد پمپ شود چون بیشتر ذرات درشت در کف تانکر جمع می شوند

دلیل بعدی می تواند بخاطر تنظیم فشار بیش از حد پمپ می باشد - زمانی که فشار آب شهری خوب است فشار را روی 4 و6 تنظیم کرده اید در صورتی که پمپ شما در مواقعی که فشار آب شهری کم باشد از 5.5 بار نمی تواند بالاتر برود - به همین خاطر باید کلی زور بزند که به 6 بار برسد و گاهی هم اصلا به 6 نمی رسد و پمپ می سوزد

آخرین دلیل هم می تواند به دلیل تقلبی بودن اتومات یا خراب بودن آن باشد



--------------------------------------------



سلام جناب محرابی در خصوص یکسره کار کردن پمپ نظری داشتم آیا بنظر شما این نظر بنده میتونه درست باشه یا خیر؟
بنظر بنده یک احتمالی که پمپ یکسره روشن میمونه اینه که در تنظیم فشار خاموش کردن پمپ که مثلا در 6 بار تنظیم می نمائیم چون پمپ نو و تازه بوده پمپ میتونه با قدرت خودشو به اون 6 بار فشار برای خاموش شدن برسونه که بعد از مدتی که پمپ کار میکنه و ضعیف میشه چون اون پمپ قدرت اولیه نداره که خودشو به اون فشار 6 بار برای خاموش شدن برسونه در نتیجه پمپ هی زور میزنه که خودشو به اون فشار 6 بار برسونه چون نمیتونه برسونه یکسره شده و خاموش نمیشه بنظر شما نظر بنده میتونه درست باشه ؟


پاسخ
بله کاملا درست است ولی به غیر از فرسودگی پمپ می تواند به دلیل افت فشار آب شهری باشد - اگر فشار آب شهری خوب باشد پمپ به راحتی به 6 بار می رسد ولی اگر فشار آب شهری کم باشد و یا شما فقط آب تانکر را به پمپ داده باشید ، پمپ به زحمت می تواند به 6 بار برسد (البته باز هم بستگی به پمپ دارد - پمپ های یک اسب بشقابی به 5.5 بار هم نمی رسند ولی 1 اسب جتی یا دو اسب دو پروانه به 6 بار راحت تر می رسند)

--------------------------------------------


سلام مجدد مهندس جان.
همانطور که فرموده بودین هم مخزن رفلکس آلمانی و یک پمپ cm100 گرفتم. ولی چون قبلا با دانفوس کار کرده بودم و از دقتش لذت بردم با اجازتون سوئیچ پرشر دانفوس گرفتم.
واقعا باعث شدید خیلی چیزها یاد بگیریم. سپاس

پاسخ:
سلام اجازه ما هم دست شماست
ولی نمی توانید از پرشر سوئیچ دانفوس به جای اتومات مکانیکی استفاده کنید

اتومات مکانیکی پلاتین دارد و برای قطع و وصل یا همان اتوماتیک پمپ ساخته شده است ولی پرشر سوئیچ دانفوس همانطور که از نامش پیداست یک سوئیچ یا سنسور است و اصلا برای اتومات پمپ ساخته نشده است

سنسور دانفوس برای بوستر پمپ ها ساخته شده است و اصلا و ابدا نباید بدون کنتاکتور به کار گرفته شود (همه بوستر پمپ ها کنتاکتور دارند)

سنسور دانفوس نهایتا تحمل جریان 2.5 آمپری را دارد و این در حالیست که حتی پمپ 1 اسب هم بین 5 تا 6 آمپر مصرف می کند
نتیجه استفاده از پرشر سوئیچ دانفوس بدون کنتاکتور هم از پیش مشخص است - بعد از چند بار اتومات کردن پلاتین می چسباند و پمپ یکسره کار می کند -  در ادامه اگر کسی به پمپ سرکشی نکند پرشر سوئیچ آتش می گیرد
به هیچ عنوان استفاده از پرشر سوییچ به جای اتومات مکانیکی را تایید نمی کنیمبه اسم این دو محصول دقت کنید تا بهتر متوجه تفاوت اساسی این دو محصول بشوید

pressure switch
سنسور یا حسگر فشار

برند های پرشر سوئیچ
 Danfoss



mechanical automatic
اتومات مکانیکیبرندهای اتومات مکانیکی:
square d
italtecnica
element

--------------------------------------------

تفاوت تولید چین با اصالتا چینی

درجه بندی انواع تولیدات و تفاوت میان محصول چینی اصلی و تقلبی
در این مقاله انواع تولیدات را به همراه درجه بندی کیفی آنها معرفی می کنیم

تفاوت تولید چین با اصالتا چینی
made in china VS made in china

-----------------------------------------------------------------------------

محصول اصلی و درجه 1:

محصول درجه یک محصولی است که اولا برند تراز اول جهانی باشد و دوما در کشور مبدا برند یا کشور مادر تولید شده باشد.

در این تعریف بنز و فولکس واگن تولید آلمان و تویوتای تولید ژاپن و هیوندای تولید کره همگی درجه یک محسوب می شوند و بنز تولید چین ، فولکس واگن تولید مکزیک و تویوتای تولید استرالیا درجه 2 به حساب می آیند

 حال این سوال پیش می آید که چرا بنز که در این گروه از همه برتر است ، در رده بالاتری قرار نگرفته است ؟
نکته این است که همه خودروهای این برندها ( بنز - فولکس - هیوندای ) در نوع خودشان درجه 1 و بهترین محصول کارخانه های خود هستند - یعنی هیوندای در سبد محصولاتش بهتر از سوناتا و آزرای کره ای ندارد ولی i10 را هم در سبد محصولاتش دارد که در هند تولید می شود و جنس درجه 2 این گروه خودروسازی محسوب می شود

بدین ترتیب هر کمپانی محصولی را که در کشور مادر تولید می کند درجه 1 محسوب می شود و تمام محصولاتی که در کشور ثالث تولید می شوند درجه 2 به حساب می آیند - همچنین برندهای برتر این حوضه (خودروسازی) مثل مرسدس بنز، درجه 1 ممتاز به حساب می آیند

این قاعده در مورد تویوتا هم صدق می کند - به عنوان نمونه می توان به تویوتای تولید ژاپن و تولید استرالیا اشاره کرد که اولی درجه یک (بیشتر در خود ژاپن و آمریکا عرضه می شود) و دومی درجه دو محسوب می شود (فقط در خاور میانه و خود استرالیا عرضه می شود)
برای تمام مصرف کننده ها و نمایشگاه داران اثبات شده است که کمری GL استرالیا کیفیت پایین تری نسبت به کمری GLX تولید آمریکا و کرولا تولید ژاپن دارد


اگر بخواهیم این مثال ها را به شرکت های فعال در زمینه تهویه مطبوع هم تعمیم بدهیم باید از کولرگازی Carrier تولید آمریکا ، LG ساخت کره و hitachi  ژاپن نام ببریم
کمپانی های فوق هم تمام محصولات high end یا hi-tech خود را در کشور مادر تولید می کنند ولی محصولات درجه 2 و قدیمی خود را در چین تولید می کنند - به عنوان مثال کمپانی LG محصولات درجه 1 و کره ای اش را با قیمت بالاتر و محصولات درجه 2 چینی را با قیمت پایین تر در بازار به فروش می رساند و دقیقا هم مشخص می کند که کدام محصول تولید چین و کدامیک تولید کره است - هیچ وقت هم ادعا نمی کند که محصولات درجه 1 کره ای ما با محصولات چینی و درجه 2 تفاوتی ندارند -
 این شرکت محصولات کره ای و چینی را با کد فنی متفاوت و با درج کشور سازنده در بازار عرضه می کند تا مشتری با توجه به بودجه اش برای خرید تصمیم بگیرد ولی بعضی از کمپانی ها محصولات درجه 2 خود را وارد بازار ایران می کنند و با اسرار بی مورد قصد دارند القا کنند که محصولات برند ایکس همگی کیفیت یکسانی دارند و فقط بخاطر هزینه های پایین تولید در چین ، محصول چینی فلان برند را وارد کرده اند
کل محصولات بلک اندکر - goodman - carrier - westinghouse که در بازار ایران عرضه می شوند در قالب این مثال می گنجند - تمام محصولاتی که با این برندهای آمریکایی در بازار ایران عرضه می شوند تولید چین و یا حتی چینی الاصل هستند که از بلک اندکر بودن فقط نام آن را یدک می کشند


-----------------------------------------------------------------------------

محصول اصلی و درجه 2:

محصول درجه 2 محصولی است که متعلق به یک کمپانی معتبر باشد ولی تولید آن به صورت تحت لیسانس در کشورهای در حال توسعه انجام شده باشد.

مهمترین نکته در این گروه این است که این نوع تولید چین ((made in china بهترین نوع تولید چین است
بسیاری از فروشندگان از این مسئله سو استفاده می کنند و محصول اصالتا چینی را به جای محصول تولید تحت لیسانس در چین به مشتری قالب می کنند و به مشتریان نا آگاه می گویند "الان دیگه همه چیز چینی شده" در صورتی که تولید تحت لیسانس در چین کاملا متفاوت از محصول اصالتا چینی (درجه 3) و تقلبی چینی (درجه 4 و 5) می باشد

چینی بخرید ولی چینی الاصل و چینی تقلبی نخرید

شرکت های بزرگ معمولا محصولات با تکنولوژی پایین و سنگین وزن و متریال بر خود را در کشور مادر تولید نمی کنند و این گونه محصولات را با احداث کارخانه در کشورهایی مثل چین ، مالزی ، تایلند و تایوان ... تولید می کنند (نکته اساسی اینجاست که مثلا تولید ال جی در کارخانه midea یا Hisense چین انجام نمی شود ، بلکه در کارخانه خود ال جی در چین انجام می شود)
به عنوان نمونه شرکت Daikin فن کوئل که ساده ترین و پیش پا افتاده ترین محصول تهویه مطبوع است را در چین تولید می کند و کولر گازی که Mid tech محسوب می شود را در مالزی (در کارخانه mc cuay سابق) تولید می کند و VRF (کولر گازی های دور متغیر با ظرفیت بالا ) که Hi tech محسوب می شوند را در خود ژاپن تولید می کند - همچنین شرکت ال جی هم دستگاه های VRF و Chiler و کولرگازی های اینورتر که Hi tech هستند را در خود کره تولید می کند و کولر گازی های قدیمی ، پر مصرف و ارزان قیمت خود را در چین تولید می کند. یعنی اینگونه نیست که محصول چینی و کره ای ساخت ال جی با هم یکسان باشند.

یک قضیه فلسفی در رابطه با این گونه تولیدات وجود دارد :
کسی که در چین زندگی می کند تمام محصولاتی که استفاده می کند نهایتا 50 از 100 است حالا اگر بنزی که در چین تولید شده (بنز تولید چین فقط در بازار چین فروخته می شود و اجازه صادرات به دیگر کشورها را ندارد) امتیازش 90 از 100 هم باشد در شرایط بازار مصرف چین بسیار عالی و مطلوب ارزیابی می شود و نیازی نیست حتما 100 باشد
اما در مقابل ، مصرف کننده آلمانی که در مهد تولیدات با کیفیت و مهندسی شده جهان زندگی می کند و استاندارد تمام محصولاتی که استفاده می کند بین 80 تا 100 است خواهان خودروی بنزی است که 100 باشد چون اگر دنبال 80 بود فولکس واگن را انتخاب می کرد
همچنین در آلمان برای بنزی که 100 است از روغن و بنزین 100 هم استفاده می شود ولی در چین برای خودروی بنز هم از روغن و بنزین بی کیفیتی که برای بقیه خودروهای چین استفاده می شود استفاده می کنند که باعث می شود بهترین خودروهای جهان هم در کمتر از 5 سال عمر مفیدشان تمام شود
این قضیه در مورد ایران هم صدق می کند - به طوری که خودروهای به روز و توربو که ضریب کمپرس و فشار روغن کاری بالایی دارند به دلیل روغن و بنزین بی کیفیت در کمتر از 80 هزار کیلومتر از ناحیه موتور دچار اشکالات اساسی می شوند و موتور می سوزانند.
این در حالی است که خودروهایی مثل تندر 90 و 206 به دلیل ضریب کمپرس پایین تر و سیستم روغن کاری کم فشار ، حساسیت بسیار کمتری نسبت به بنزین و روغن مصرفی دارند و بدین ترتیب این خودروها در ایران خیلی با دوام تر از BMW های چند صد میلیونی هستند
نکته اینجاست که تقریبا تمام خودروهای بنز و بی ام و که با موتورهای زیر 2500 سی سی وارد می شوند توربو هستند و موتورهای تنفس طبیعی این خودروسازان بالای 2500 سی سی حجم دارند - موتورهای شش سیلندر تنفس طبیعی که اکثر بالای 2500 سی سی هستند ضریب تراکم کمتری نسبت به موتورهای توربو دارند و به همین خاطر حساسیت کمتری نسبت به بنزین مصرفی دارند ولی حساسیت نسبت به کیفیت و ویسکوزیته روغن مصرفی همچنان پابرجاست و عدم استفاده از روغن مورد تایید کمپانی باعث سوختن موتور می شود

استاندارد های تولید نشأت گرفته از الگوی مصرف و رشد مصرف کننده است - بهترین کالا هم در صورت نبود فرهنگ مصرف دوام چندانی نخواهد داشت

بیشترین حرف و حدیث ها و تقلب ها در همین گروه شکل می گیرد. جایی که فروشنده و حتی خود کمپانی اصرار دارند که محصول تولید چینشان با نمونه تولید اروپا و آمریکا تفاوتی ندارد!!!
این در حالی است که استاندارد های تولید و کنترل کیفی در کشورهایی نظیر کره ، ژاپن ، آمریکا و آلمان کاملا متفاوت از کشوری نظیر چین است.بسیاری از کمپانی ها محصولات تولید چینشان را فقط در خود چین و کشورهای جهان سوم مثل ایران عرضه می کنند.مثلا تولید و استفاده از گاز مخرب R22 در تمام کشورهای صنعتی ممنوع شده است ولی تمام کمپانی های مطرح جهان محصولات منطبق بر این گاز را در چین تولید می کنند و از آنطرف به خاورمیانه و کشورهای جهان سوم صادر می کنند
یکی از کمپانی هایی که در این زمینه با مشتری صادق است شرکت ال جی می باشد.این شرکت هیچ اصراری ندارد که محصول تولید چینش با تولید کره یکسان است اتفاقا به طور کاملا شفاف تکنولوژی متفاوت کمپرسور و گاز مصرفی محصولات خودش را در کاتالوگ های فنی درج می کند ، همچنین گارانتی محصولات کره ای اش گاه تا دو برابر نمونه های تولید چینش است. محصولات چینی را با made in china  و یا made by lg مشخص می کند
جای بسی خوشحالی است که شرکت هایی مثل LG , daikin , samsung در کنار محصولات درجه 2 چینی شان محصولات درجه یک ژاپنی و کره ای را هم در ایران عرضه می کنند که طبعا محصولات ساخت کره و ژاپنشان کیفیت ، تکنولوژی و صد البته قیمت بالاتری هم دارند
مثلا کولر گازی های تولید چین ال جی با نام Smile و تولید کره آن با نام Titan در بازار عرضه می شود که نمونه ای کره ای در کنار مصرف برق کمتر و کیفیت بالاتر ، حدودا 30 درصد گرانتر است
در مثالی دیگر شرکت سامسونگ گوشی های پرچمدار مثل سری s و note را در کره و مخصوص بازار های جهان اول تولید می کند و محصولات تولید چین و ویتنام خود را در خاورمیانه و ایران عرضه می کند.هر چند هر دو در فاکتور سرعت و کارایی و قطعات داخلی تفاوتی ندارند ولی با کمی دقت به کیفیت مونتاژ و دکمه های فیزیکی محصول تولید چین می توان به این نکته پی برد که آنها بین بازار های مختلف تمایز قائل می شوند و سخت گیری هایی که در خط تولید کره انجام می شود در خط تولید چین انجام نمی شود
از دیگر نمونه های این نوع تولیدات می توان به copeland تایوان و چین ، فیلیپس و دلونگی چین اشاره کرد - محصولاتی که دیگر فقط نام آمریکایی و آلمانی را یدک می کشند و دیگر از آن کیفیت مثال زدنیشان خبری نیست

گروه خودروسازی فولکس واگن هم خودروهایی را برای بازار مکزیک در سایت تولیدی این کشور تولید می کند که قطعا کیفیت نمونه های تولید آلمان را ندارند و فقط عامه مردم این تصور را دارند که هر محصولی که برند فولکس یا هیوندای را داشته باشد درجه 1 و با کیفیت است ولی باید عرض کنم که به هیچ وجه اینگونه نیست

-----------------------------------------------------------------------------

محصول اصل چین و درجه 3:

اصالتا چینی به محصولی گفته می شود که برند مطرح خود چین است مثل midea - gree - huawei - jac - geely
مهمترین مشخصه این محصولات این است که تشابه اسمی با محصولات معتبر ندارند و یک هویت مشخص دارند (مثلا برندشان samjung , suny , panasoanic نیست)
در عین اینکه این محصولات کیفیت مناسبی ندارند ولی در نهایت این نوع تولیدات را هم جز دسته چینی های اصلی قرار می دهیم

این کمپانی ها صفر تا صد محصولات خود را از طراحی و توسعه گرفته تا تولید محصول را در خود چین انجام می دهند - البته بزرگترین عیبشان هم همین است! چون محصولات چینی هنوز به بلوغ کافی نرسیده اند و اکثر تولیدات این دست کمپانی ها را ، کپی های ناقص محصولات معتبر با استفاده از مهندسی معکوس تشکیل می دهند (یا حداقل base یا پایه آنها با استفاده از مهندسی معکوس شکل گرفته است)
به عنوان مثال یک کمپرسور copeland امریکا را باز می کنند و از روی آن یکی دیگر می سازند . کپی ساخته شده نمی تواند کارایی و راندمان محصول اصلی را ارائه کند چون شرکت چینی به نقشه های تولید محصول فوق دسترسی نداشته است.
محصولی که تولید شده دارای حداقل استانداردها است و حداقلش این است که روشن می شود و کار می کند و در نهایت محصول فوق راهی بازار مصرف می شود - مشکل اینجاست که محصول بعد از مدت کوتاهی از کار می افتد ، چون شرکت چینی به ترکیب آلیاژ قسمت های مختلف کمپرسور دسترسی نداشته است یا حتی اگر به این ترکیبات دست یافته باشد به خاطر کاهش هزینه ها و سود بیشتر از این آلیاژها استفاده نخواهد کرد ( از دزد نمی توان توقع داشت که انصاف داشته باشد و به فکر منافع مصرف کننده باشد )
در آخر هم شرکت محصول را در نمایندگی راه اندازی می کند و با ذکر این نکته اساسی که "ای آقا الان همه چیز چینی شده" محصول را قالب می کند . مصرف کننده نگون بخت هم محصول را به خانه برده ولی بعد از مدت کوتاهی محصول دچار مشکل می شود
در این مثال شاید سیم پیچ الکتروموتور نسوزد ولی با اشکالات فراوانی از سوی دیگر اجزای متحرک از قبیل شفت موتور ، بلبرینگ ها و کوموتاتور رو به رو خواهد شد.
این قضیه در مورد خودرو های چینی هم صدق می کند - موتورهای کپی برداری شده چینی هر چند از نظر مصرف سوخت افتضاح هستند ولی به این زودی ها نمی سوزند و عمر مفیدشان حدود 50 تا 60 هزار کیلومتر است . بدین ترتیب چیزی که خودرو را در همان ماه های اول استفاده زمین گیر می کند موتور نیست بلکه اشکالات ریز و درشت گیربکس ، تسمه های موتور ، جلوبندی و اجزای برقی خودرو می باشد


-----------------------------------------------------------------------------

محصول درجه 4

محصولات درجه 4 انواع متفاوتی دارند که نوع اول آنها محصولاتی هستند که ساخت شرکتهای گمنام و تازه تاسیس چینی (اصالتا چینی با برند نامعتبر) و حتی ایرانی می باشند
به عنوان نمونه هم می توان به پله برقی های OTS و لوازم خانگی TCL  و غیره اشاره کرد

نوع دوم این گونه تولیدات نمونه بارز این گونه تولیدات ، موتورهای پژویی است که ایران خودرو بر روی محصولات خود می گذارد. شرکت پژو نقشه تولید قطعات موتورهای خود را در اختیار ایران خودرو نگذاشته و نخواهد گذاشت و ایران خودرو با استفاده از مهندسی معکوس اقدام به تولید موتورهای 1800 خانواده XU7 کرده است که روی پژو 405 ، پرشیا و سمند نصب می شود - نتیجه این می شود که موتور 1600 پژو (نسل قبل از TU5 که کاربراتوری بود نه TU5 که انژکتوری است) 110 اسب بخار قدرت تولید می کرد و در عین اینکه بسیار کم مصرف تر از موتور 1800 ایران خودرو بود ، عمر مفیدش هم بیش از 100 هزار کیلومتر بود ولی موتور 1800 ایران خودرو کمتر از 100 اسب بخار قدرت دارد و علاوه بر مصرف سوخت شهری 15 لیتر در 100 کیلومتر که معادل آزرا می باشد دوام خیلی خیلی کمتری هم دارد به طوری که حتی بعد از 20 هزار کیلومتر مشکلات و صدا های گوناگونی از ناحیه موتور شنیده می شود و کم نیستند خودروهایی که با همین میزان کارکرد موتور سوزانده اند - در ضمن از صدای گوش نوار موتور XU7 ایران خودرو هم نمی توان به سادگی گذشت
البته این نکته را در نظر داشته باشید که کپی ناقص و بی کیفیت از موتورهای پژو خیلی بهتر از موتورهای اصالتا چینی jac j5  - لیفان و علل خصوص MVM است
پس مواظب باشید از چاله ایران خودرو به چاه خودروهای چینی نیفتید

خودروهای چینی علاوه بر کیفیت بسیار پایین ، قطعات یدکی گران قیمتی هم دارند - دلیلش هم این است که واردات قطعات یدکی این خودروها در انحصار شرکت واردکننده است و از آنجایی که این خودرو ها بازاری هم در ترکیه و دبی ندارند که دیگر وارد کنندگان بتوانند آنها را با قیمت منطقی وارد کنند
 قطعات آنها در این کشورها هم به سختی پیدا می شود - چون قطعات این خودروها به صورت مستقیم از چین به ایران می آیند
بدین ترتیب واردات و قاچاق لوازم یدکی این خودروها سخت می شود

یکی از بزرگترین تقلب ها در این بخش با نام کمپانی های آمریکایی صورت می گیرد - کولر گازی های Rheem , carrier , goodman که در ایران به اسم آمریکایی عرضه می شوند بزرگترین کلاهبرداری صنعتی بازار ایران است.محصولات آمریکایی به 3 دلیل نمی توانند وارد بازار ایران بشوند. اول اینکه آمریکا بازار ایران را تحریم کرده است و دوم اینکه ایران محصولات آمریکایی را تحریم کرده است!!! و سوم اینکه در کشورهای خاورمیانه هم محصولات آمریکایی عمومیت ندارند و به وفور یافت نمی شوند و بازار این کشورها بیشتر در اختیار ژاپن و کره و چین است و حتی کمپانی های اروپایی هم نسبت به آسیایی ها کمرنگ تر هستند
 پس تا اینجای کار هیچ محصول آمریکایی حتی یک درصد هم شانس ورود به بازار ایران را ندارد.آنچه به نام Rheem , carrier به مردم قالب می شود یک محصول کاملا تقلبی و چینی است که جالب ترین نکته آن شباهت ظاهری محصولات هر سه برند به یکدیگر است تا جایی که اگر مارک روی این دستگاه ها را بکنید نمی توان آنها را از هم تفکیک کرد
همین نکته در مورد یخچال های Westinghouse و General electric و ... صدق می کند.حتی از ظاهر آنها هم می توان به تقلبی بودن و چینی بودن آنها پی برد.کافیست یکی از آنها را کنار یخچال ال جی بگذارید تا کیفیت پایین متریال به کار رفته در آنها مشخص شود.

-----------------------------------------------------------------------------

محصول درجه 5 یا محصول تقلبی

محصول تقلبی محصولی است که خود را جای محصول کمپانی دیگری جا می زند - چون کمپانی های معتبر چینی مارک مختص به خود را دارند و از مارک شرکتهای دیگر روی محصولاتشان استفاده نمی کنند

این دسته از محصولات بدترین گروه را تشکیل می دهند  و متاسفانه این گروه کالایی در ایران به وفور یافت می شود

تولید این گونه محصولات به این ترتیب است که یک شرکت یا کارگاه بی نام و نشان اقدام به کپی از روی یک محصول اصلی می کند و از برند آن شرکت روی محصولات تقلبی خود استفاده می کند
این شرکتها از آنجایی که از نام تجاری خود ، روی تولیداتشان استفاده نمی کنند ترسی از ضربه به آبرو و اعتبار خود ندارند و از این رو طوری ساخته می شوند که ظاهری فریبنده داشته باشند و فقط در روزهای اول درست کار کنند و بعد از مدت کوتاهی خراب می شوند
یعنی به قدری کار کنند که تا از جعبه در می آیند و جلوی فروشنده کالا کار کنند و بعدش دیگر مهم نیست

نمونه این دسته کالا ها در بانه و دیگر مبادی قاچاق به وفور یافت می شود
محصولاتی که در ظاهر شبیه نمونه اصلی هستند ولی در باطن هیچ شباهتی به نمونه اصلی ندارند
مثال بارزش هم  تلویزیون های تقلبی Sony ده میلیونی است که آنجا 4 میلیون می دهند - مشتری هم غافل از همه جا محصول را خریداری می کند - قافل از اینکه محصولی که خریده از نظر کیفیت قابل مقایسه با نمونه اصلی نیست کما اینکه تفاوت های ظاهری هم با محصول اصلی دارد و از کیفیت و جنس متریال به کار رفته در محصول می توان به تقلبی بودن آن پی برد
تا زمانی که تلویزیون خراب نشده مشتری متوجه چیزی نمی شود ولی بعد از اینکه خراب شد تازه می فهمد که تلویزیونی که خریده اصلا ساخت سونی نیست و تفاوت های آشکاری در پنل و برد دستگاه وجود دارد و هیچ یک از قطعات محصول اصلی در نمونه تقلبی مشاهده نمی شود و از سونی بودن فقط مارکش را دارد

با تمام این اوصاف بعضی ها پا را از خود چینی ها هم فراتر می گذارند و با این فرض که بسیاری از محصولات LG و SAMSUNG هم تولید چین هستند آنها را هم تراز با GREE یا MIDEA  قرار می دهند
این اصل را هیچ وقت فراموش نکنید که محصولات و لوازم باید طوری ساخته شوند که در اختیار ما باشند نه اینکه ما در اختیار آنها باشیم

امید است مسئولان کشور با دلسوزی سرمایه های ملی را حفظ کنند و به جای واردات گسترده خودروها و تاسیسات بی کیفیت چینی نمونه های ارزن قیمت کره ای و اروپایی و حتی آمریکایی را وارد کنند که اتفاقا در آن سوی مرزها تفاوت قیمت چندانی هم ندارند و با دلسوزی جلوی واردات محصولات چینی را بگیرند تا ضمن حفظ سرمایه های ملی عمر و وقت هموطنان تلف نشود

در پایان با اشاره به دو مثال سخنم را تمام می کنم:
1: اول خبر تعویض ون های فرسوده DELICA که از سال 86 و 87 وارد ناوگان تاکسیرانی شدند و در این مدت هم رانندگان را با خرابی های مکرر و لوازم یدکی گران قیمت آزار دادند و هم سرنشینان را به دلیل فضای تنگ و تکان های عجیب و قریب آزار می دادند
ما در ایران با گره های کور خود ساخته و تعرفه های گزاف کاری کرده ایم که سوناتای 60 میلیونی با قیمت 160 میلیون در بازار عرضه شود و به نوعی مصرف کننده را مجبور به خرید کالاهای بسیار بی کیفیت چینی یا بهتر بگویم زباله های صنعتی کشور چین کرده ایم
 هر زمان که صحبت از واردات خودرو های با کیفیت می شود می گویند که خودروی با کیفیت خیلی گران در می آید و راندگان توان پرداخت هزینه آن را ندارند - حال آنکه فقط با حذف تعرفه و بدون هیچ مشوقی می توان خودروهای با کیفیت و ارزان قیمتی را حداقل برای ناوگان شهری و خودروهای عمومی تهیه کرد